2022. 03. 19
Elérkezett a nyári szezon kezdete.
Mivel az autót acél felnikkel és téli gumivall vásároltam, kellett nyárra egy másik szett.
Eggyel korábbi generációs (FD) i30 gyári alufelnijeire esett a válsztás gyári TPMS szenzorokkal, valamint vettem hozzá egy szett Continental PremiumContact 2 nyári gumit.
Vétel után már érződött hogy a csomagtérajtó nyitógombja nem tökéletes már. Elég lágy gumi a borítása, elszakadt, elfoszlott. Várható volt, hogy a téli latyakos rossz időben idővel nedvességet kap, tönkremegy.
2022.01.19
Mosás után bekövetkezett a pillanat, kattogó hang hátulról, műszerfalon megjelent a csomagtér nyitva üzenet. Beázott a kapcsoló, csere szükséges. Természetesen a szerszámkészletem 350 km-re, kapcsolóm még nincs.
Kis telefonálás után sikerült szerezzek egy gyári új darabot (KoreAuto). Autó távirányítóval lezár, csomagtartó lenyom, gyorsan autó kinyit, beül, villám sebességével belső zárógomb lenyom, így nem nyit vissza a csomagtartó.
Elhoztam a kapcsolót, eljutottam a szerszámkészletemhez, kezdődhet a művelet
Szükséges eszközök
Első lépésként hátsó rendszámtáblát, rendszámkeretet le kell venni (vagy legalább lebillenteni egyik oldalra), mert nem fér ki előtte a kapcsoló.
Nálam a keretet 2db csillagfejű csavar tartotta.
Kapcsoló alá középtájt először egyik, majd másik oldalról is nyúljunk alá csavarhúzóval, az alatta levó fém füleket benyomva kijön a kapcsolóegység. Csatlakozót egyszerűen lehúzva, majd újba visszadugva egyet kattan, már működik is. Határozott mozdulattal helyérepattan a kapcsoló, majd mehet vissza a rendszám és a keret.
Ahogyan a mellékelt ábra mutatja, igencsak megérte lemosni... De hát ilyen a tél.
Üdvözlök minden látogatót!
Ez a blog elsődlegesen egy Hyundai i30 jelenét, múltját és jövőjét hivatott feldolgozni. Egyrészt egy lenyomata a karbantartásnak, esetleges javításoknak, másrészt utóda előző autómnál elkezdett dokumentációs sorozatnak.
Az autó.
Jelen blog fő alanya 2012.07.16-án gördült le a Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) nosovicei üzemének gyártósoráról.
2012.10.29-én került forgalomba egy osztrák márkakereskedés saját autójaként TU 87 MB rendszámmal.
Ezek után hosszú ideig az övék volt.
2021.12.27-én került hozzám az autó 161.121 kilométerrel, néhány hónap kereskedés udvarán történő állás után.
Maga az autó egy Hyundai i30 1.4 CRDI Life.
Felszereltségét tekintve
Küllemre Creamy White színben pompázik, valamint a nyári gumi szett egy 16" gyári alufelni garnitúrán "feszül" (Aktuális téli szett: szomorkás 15" gyári acélfelnik, ix20 dísztárcsákkal).
Belül egyszerű szürke szövetkárpitot találunk.
Motorikusan a Hyundai U szériás dízel motorcsalád 1.4-es, 90 lóerős, közös nyomócsöves erőforrása található az autóban. Váltója 6 sebességes kézi kapcsolású váltó, kettőstömegű lendkerékkel (szerencsére) NEM rendelkezik.
